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人物圖片-亞洲金屬

王紅寶: 電動車蓄電池市場前景樂觀 2014年鉛市場有望回暖

----專訪上?;埒檱H貿(mào)易有限公司副總經(jīng)理王紅寶
上海慧鴻國際貿(mào)易有限公司坐落于浦東陸家嘴金融功能區(qū),是一家專業(yè)從事大宗商品現(xiàn)貨貿(mào)易的公司,年銷售額逾10億元。公司主要經(jīng)營品種有:有色金屬、螺紋鋼、橡膠、焦炭、化工原料、農(nóng)產(chǎn)品、貴金屬等。
自2009年成立以來,公司秉承“精深專業(yè)、創(chuàng)造價值、卓越不凡”的經(jīng)營理念,堅持“從市場中來,到市場中去”的工作方法,打造專業(yè)運作團隊,開拓多樣化貿(mào)易合作模式。
歡迎各界朋友蒞臨指導和業(yè)務洽談。

亞洲金屬:2013年臨近年末,請您簡單點評一下今年的鉛錠市場表現(xiàn)!

王:今年基本金屬市場走勢除了銅之外,其他幾個基本金屬走勢大致都差不多。今年上半年鉛價跌幅較大,5月份現(xiàn)貨價格較1月有7%的跌幅。下半年才出現(xiàn)了兩波小幅反彈。8、9月份鉛價出現(xiàn)反彈是諸多利好消息疊加促成的。當時發(fā)布的經(jīng)濟數(shù)據(jù)偏強;7-8月份電動自行車廠家連續(xù)上調(diào)鉛酸蓄電池價格提振市場人氣;上期所將縮小鉛期貨合約等。第四季度應該是汽車蓄電池消費旺季,但目前鉛錠市場總體表現(xiàn)相對疲弱。
從目前中國鉛錠消費量來看,電動自行車蓄電池對鉛錠消費量大于汽車蓄電池行業(yè)的鉛錠消費量。今年汽車鉛酸蓄電池行業(yè)鉛錠消費量占中國鉛總消費量在下降,未來幾年,電動車鉛消費量預計將會繼續(xù)保持上升趨勢。電動車消費群體較大,且消費區(qū)域預計將從東部地區(qū)逐漸擴大至西部,從城市擴大至農(nóng)村,未來的市場還比較大。

亞洲金屬:年末上下游廠家資金都會比較緊張,往年部分鉛冶煉廠會在年末拋貨回籠資金,您認為12月份國內(nèi)市場鉛價是否會有下跌風險?

王:資金緊張肯定是對行情不利的,但我認為短期內(nèi)鉛價下行空間有限,因為目前畢竟還是汽車蓄電池消費的旺季;多數(shù)鉛冶煉廠的鉛錠庫存量偏低;鉛礦仍然是供不應求的,進入冬季北方鉛礦產(chǎn)量會有所下降,鉛礦價格下滑空間有限。然而,目前電動車蓄電池行業(yè)確實比較低迷,鉛錠需求也很差。

亞洲金屬:無論從鉛錠價格,鉛冶煉廠開工率以及廠家盈利狀況來看,多數(shù)廠家都表示今年鉛市場要比去年更差一些,您是否認同?您認為造成這種局面的主要原因是什么?

王:鉛冶煉廠認為鉛市場差是因為他們主要以單邊交易為主,今年有很大的虧損。對于多數(shù)上游鉛冶煉廠來說,鉛產(chǎn)量雖然高,但多數(shù)鉛冶煉廠對白銀的關注度會更高一些。從采購成本的角度來看,今年部分鉛冶煉廠為了配礦會進口一部分鉛精礦,但今年國內(nèi)外鉛價比值較低,進口鉛精礦的價格一直高于在國內(nèi)市場的采購價格,進口量大的話冶煉廠會有虧損的壓力。除非鉛冶煉廠階段性賭單邊,而且方向判斷正確,才能彌補原料價格過高造成的虧損。今年多數(shù)鉛冶煉廠集中在國內(nèi)采購鉛精礦,國內(nèi)市場鉛精礦貨源十分緊缺。原料成本高企是今年鉛冶煉廠處境不佳的一方面因素。從銷售方面來講,多數(shù)鉛冶煉廠都沒有在期貨上進行套保,他們對白銀賭單邊,白銀價格大幅下滑令多數(shù)鉛冶煉廠都處于虧損邊緣或者部分廠家會出現(xiàn)上億的虧損。

亞洲金屬:在行情低迷的情況下,貴公司的經(jīng)營狀況如何?在這樣的行情下,貿(mào)易公司如何保證盈利增長?

王:我們今年的鉛錠交易量與去年相比有增長,但利潤卻很薄。我們的鉛錠貿(mào)易基本都是和期貨結合著來操作。但是今年鉛期貨和現(xiàn)貨的差價一直不大,這樣我們就沒有太大的操作空間。另外,鉛錠上下游企業(yè)對接程度越來越高,供應商對我們貿(mào)易商的要求也更高,貿(mào)易商的利潤空間下降。目前以傳統(tǒng)的鉛錠貿(mào)易模式來交易鉛錠,銷售一噸鉛錠的利潤有時只有10元。今年鉛市場出現(xiàn)了兩波反彈行情,如果沒有把握機會的話,貿(mào)易商很難有盈利。因此,對市場的準確判斷對貿(mào)易商來說非常關鍵,另外需要與冶煉廠家簽訂長單。例如,今年與河南地區(qū)鉛冶煉廠是以均價貼水180元/噸簽訂長單,但今年有時貨源緊張,當?shù)亟灰變r格幾乎是平水或略升水,這樣貿(mào)易商盈利空間會有所增加。但近兩個月河南地區(qū)鉛錠又開始貼水交易。

亞洲金屬:今年國內(nèi)市場廠商普遍反映下游需求偏弱,但是我們發(fā)現(xiàn)今年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷量在增加,汽車保有量在增長,國內(nèi)鉛蓄電池產(chǎn)量也維持10%左右的增長,您如何看待這種現(xiàn)象?

王:我認為今年反映市場比較差的應該還是以中小型企業(yè)居多。今年8月份之前,電動車蓄電池市場一直表現(xiàn)低迷,天能、超威一直在進行價格戰(zhàn),很多小型蓄電池企業(yè)難以開工。近兩年天能、超威等大型蓄電池企業(yè)的市場份額在增加,但其利潤未必有明顯增長。目前大型鉛酸蓄電池企業(yè)與鉛冶煉企業(yè)的對接程度比較高。

亞洲金屬:2013年年末及2014年上半年內(nèi)蒙古、河南及云南地區(qū)部分原生鉛冶煉新建及擴建項目將投產(chǎn),鉛錠產(chǎn)量有望繼續(xù)增加,同時國內(nèi)再生鉛產(chǎn)能也在提升,國內(nèi)鉛冶煉行業(yè)將繼續(xù)維持過剩格局,這對鉛價會產(chǎn)生怎樣的影響?

王:從長期來看,鉛冶煉行業(yè)產(chǎn)能過剩的問題會一直存在。但是我質(zhì)疑這些新建的鉛冶煉廠建成能否如期投產(chǎn),投產(chǎn)之后又能否保證正常運轉(zhuǎn)。目前河南、廣西及湖南地區(qū)很多鉛冶煉廠都面臨資金緊張的困境?,F(xiàn)金流緊張也會影響到這些新建項目。此外,鉛錠供應還有很大一部分是來自再生鉛,但受環(huán)保整頓的影響,今年再生鉛的產(chǎn)量是在下降的。這些新建項目暫時還不會對鉛價構成太多壓力。從數(shù)據(jù)上來看,2013年國內(nèi)原生鉛預計新增產(chǎn)能為70萬噸,實際投產(chǎn)了30萬噸,剩下的40萬噸延后到了2014年。

亞洲金屬:近期市場一直有傳聞鉛蓄電池將被征收5%的消費稅,您認為一旦開始征稅,對鉛酸蓄電池以及鉛錠市場會產(chǎn)生怎樣的影響?

王:對鉛酸蓄電池征收消費稅的政策如果能夠真正落實,這對小型蓄電池企業(yè)擠壓會更厲害,因為大型企業(yè)的產(chǎn)品會具有一定的品牌效應,而小廠主要是靠價格優(yōu)勢,一旦征收消費稅,小型企業(yè)價格優(yōu)勢將會減弱。然而,如果此項稅收政策沒有落實到位,小型企業(yè)更容易避稅,對其反而是利好。

亞洲金屬:您預計2014年鉛錠市場會有怎樣的表現(xiàn)?

王:我認為明年鉛市場走勢還不是十分明朗,因為有些因素在阻礙我們對市場的判斷。例如鉛供應方面,雖然有時鉛錠供應量下降,但由于下游蓄電池企業(yè)蓄電池庫存量仍然較高的時候,鉛錠供應緊張未必能夠成功拉升鉛價。明年國內(nèi)經(jīng)濟至少會維穩(wěn)或緩慢增長,鉛消費量增速應該不會出現(xiàn)大幅下降。需求方面,期待基站電池的需求釋放和電動車等較為寬松的政策環(huán)境。
總的來說,中國鉛市場供需基本面應該不會出現(xiàn)明顯變化,鉛價沒有大幅下跌的風險。與2013年相比,2014年鉛市場表現(xiàn)會有所回暖。
我認為未來一年白銀市場不佳,白銀主要是靠通脹預期支撐,其工業(yè)消費狀況不佳。美國經(jīng)濟在好轉(zhuǎn),一旦量化寬松政策退出,白銀市場難以扭轉(zhuǎn)其疲弱走勢。