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  • 鈮礦 Nb2O5 50%min, Ta2O5 5%min 中國到岸up(1.5)  03-02|碳化鎢粉 99.8%min 2.5-7.0μm 中國離岸up(9)  03-02|鎢酸鈉 WO3 68%min 中國出廠up(25000)  03-02|鋅精礦 50%min 中國北方 加工費down(-50)  03-02|鋰輝石 Li2O 6%min 中國到岸up(60)  03-02|廢鎢 高比重 90%min 中國未稅交到up(30)  03-02|APT 88.5%min 鹿特丹倉庫up(50)  03-02|氧化釓 99.99%min 中國出廠up(8000)  03-02|釩鐵 80%min 匹茲堡倉庫up(1.2)  03-02|紅土鎳礦 菲律賓 1.3%min 中國到岸up(1.5)  03-02|鎢鐵 75%min 中國離岸up(6)  03-02|廢鎢 數控刀片 70%min 中國未稅交到up(25)  03-02|氧化釓 99.5%min 中國出廠up(7000)  03-02|碳酸鋰 99.2%min 中國交到up(4500)  03-02
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    揚長避短,提升技術 夯實動力電池發(fā)展基礎

    ----專訪趙澎
    總經理
    眉山順應動力電池材料有限公司
    眉山順應動力電池材料有限公司(簡稱順應材料)是一家以稀貴多金屬硫化礦產資源的綜合利用和精深加工為主業(yè)、以有色金屬再生資源循環(huán)利用生產高端鋰離子電池正極材料為目標的技術推動型高科技企業(yè)。

    亞洲金屬:感謝趙總接受亞洲金屬采購,請簡單介紹一下貴司情況。

    趙總:公司依托國有特大型企業(yè)集團持續(xù)穩(wěn)定的原生礦供應,形成了金屬化工材料、新型電池材料兩個產業(yè)板塊。順應材料主要以三元前驅體生產為主,擁有各類型號(NCM523、NCM622、NCM811、NCA等)的三元前驅體生產技術,現(xiàn)有年產能5,000噸。原料來源方面,我們擁有自主創(chuàng)新的以全濕法冶金技術為主的礦石濕法冶煉和行業(yè)內難處理原料濕法冶煉兩條生產線,該生產線技術先進、生產成本低、原料適應性強,適合多種原料的處理,能保障三元前驅體生產原料來源,目前公司年處理能力在3000金屬噸。
    公司圖片-亞洲金屬

    亞洲金屬:新能源市場逐步發(fā)展,下游正極材料和電池廠家需求都出現(xiàn)增長,公司明年是否有擴計劃?

    趙總:我們今年三元前驅體已經可以達到滿負荷生產條件,產量根據下游企業(yè)需求而會做出相應調整。2018年我們產能計劃擴至20,000噸,未來5年內將達到年產能100,000噸的目標。
    公司圖片-亞洲金屬

    亞洲金屬:公司是擁有自主提鎳、提鈷生產線的,但是現(xiàn)階段鈷原料價格持續(xù)攀升,且市場普遍認為后市價格還將走高,您怎么看?作為下游企業(yè),是否有壓力,公司有什么方法來控制成本嗎?

    趙總:隨著新能源汽車市場的發(fā)展,鎳、鈷等價格大幅度調整我們認為是一個必然的趨勢。鈷價鎳價上漲都會對下游前驅體、正極材料、電池、汽車市場有所牽引。其實現(xiàn)階段處于高位的鈷價和新能源汽車對材料能量密度等的需求已經開始對下游市場產生了一定的影響,目前三元材料市場已經向高鎳系方向發(fā)展,公司年底下游的訂單明顯開始以三元前驅體(NCM)622為主,2018年公司也是定位于三元前驅體(NCM)622等高鎳型號以及大單晶的三元前驅體的生產。作為下游企業(yè),公司也感到很大的壓力,但相信行業(yè)的調整和市場傳導,整個行業(yè)會有一個很好的局面??刂瞥杀痉矫?,我們主要著手于優(yōu)化濕法冶煉生產工藝、加強自動化控制和精細化管理、加強研發(fā)能力和科研院校合作等,從而降低生產成本,增強自身市場競爭力。
    公司圖片-亞洲金屬

    亞洲金屬:今年國內鎳價波動較大。目前,電解鎳價因為美元加息價格走低,硫酸鎳價格處于高位,明年國內也有新增的硫酸鎳產能,公司會考慮外購原材料嗎?

    趙總:目前三元電池市場大家更加關注原料的控制。鎳原料相對鈷來說供應更為充足,目前我們公司在攀西地區(qū)和貴州地區(qū)有穩(wěn)定的鎳鈷原料來源,供應量較為充足,在現(xiàn)有產量的基礎上暫不需要外購原料。同時公司正在籌建鋰電池回收項目,回收廢舊電池中的鎳、鈷等原料還可以對我們原料進行一個補充。
    公司圖片-亞洲金屬

    亞洲金屬:面對日益走高的原料價格和日益謹慎的下游需求,不少供應商和需求商為降低成本達成產業(yè)合作鏈,公司是否也會有這一塊的考慮?

    趙總:是的這個也是有考慮的。原料方面:我們目前正積極和海外等擁有鎳、鈷礦山資源的上游企業(yè)加深、加強合作,從原料端入手控制資源;產品方面:新能源汽車市場推動三元材料井噴式發(fā)展,但公司自身是堅定地“只做前驅體”,所以與下游正極材料和電池廠家我們會考慮戰(zhàn)略合作的方式形成產業(yè)合作鏈,提升公司的市場地位。

    亞洲金屬:作為三元正極材料的“核心”,三元材料前驅體的品質更為重要。因新能源政策對能量密度要求提高,公司的生產線是否會有相應調整來增強競爭力?(產品型號等)

    趙總:新能源汽車產業(yè)有望成為全球經濟增長新的驅動因素,這將對動力電池的能力密度提出更高的要求,相比于傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰材料,三元正極材料尤其是高鎳三元正極材料擁有更高的能力密度,是未來技術發(fā)展的主流,我們公司目前產品以三元前驅體(NCM)523、三元前驅體(NCM)622為主的,對三元前驅體(NCM)811、NCA、以及在物化指標上要求的各品種的大單晶等特殊前驅體已完成工藝優(yōu)化,樣品經下游企業(yè)使用后,反響良好。隨著市場發(fā)展,當下游有需求,公司立即可以量產,同時有能力、有信心保障產量和品質。在競爭力方面,除了原料和濕法冶金線的優(yōu)勢外,公司還利用自有研發(fā)團隊、科研院校優(yōu)化改進生產工藝,通過市場需求倒逼產品品質,使產品品質提升,成本降低,提升公司市場競爭力。

    亞洲金屬:明年市場622型號將成為主流,您剛剛說622已經量產,現(xiàn)在咱們產量怎么樣了?

    趙總:目前公司已經開始批量生產三元前驅體(NCM)622,初步排產是月產200噸。

    亞洲金屬:對于明年前驅體、正極材料、電池市場行情,您有何看法?

    趙總:整體來說,新能源汽車景氣周期將持續(xù)拉動動力電池的三元正極材料需求量爆發(fā)式增長,當然,電池價格降低倒逼材料也是一個必然趨勢。我們作為連接上游和下游的“紐帶”,會充分利用濕法冶金的優(yōu)勢,源頭上對原料采取合資合作的方式,生產上優(yōu)化生產工藝和加強自動化控制,加強研發(fā)提升產品品質,減少產品生產過程中可能出現(xiàn)狀況的概率,降低生產成本,以此下去,相信在新能源市場上順應材料會有不可替代的地位。

    亞洲金屬:再次感謝趙總接受亞洲金屬采購,祝順應材料業(yè)務蒸蒸日上。