亞洲金屬網(wǎng)：感謝顏總接受亞洲金屬網(wǎng)采訪，請簡單介紹一下貴公司目前的主營業(yè)務及運營情況。

顏總：湖南金凱循環(huán)科技有限公司成立于2016年，占地面積300畝，主營業(yè)務分為三部分：第一是含鋰廢料回收制備電池級碳酸鋰，主要包含粗碳酸鋰，氟化鋰、磷酸鋰、氯化鋰等，原料來自化工行業(yè)廢料、軍工行業(yè)的含鋰廢料和鋰電池廢料；第二是磷酸鐵鋰電池的回收，針對新能源汽車報廢的磷酸鐵鋰電池及報廢的正極材料及極片；第三是三元鋰電池的回收，即報廢的三元正極材料以及報廢的極片。目前，鋰廢料回收備制電池級碳酸鋰的年產(chǎn)能共5,000噸，廢舊三元粉回收項目月處理能力為300噸左右，鐵鋰粉月處理能力為500噸左右。

亞洲金屬網(wǎng)：據(jù)了解貴公司是國內(nèi)為數(shù)不多且起步最早的以廢舊電池為原料提鋰的企業(yè)，請顏總介紹下公司在資源及生產(chǎn)技術(shù)上的優(yōu)勢。

顏總：我們團隊比公司成立更早，團隊于2014年就開始研究并建立含鋰廢料回收中試生產(chǎn)線，當時國內(nèi)鋰回收業(yè)務幾乎無人涉及，在此基礎(chǔ)上，我們通過技術(shù)積累成立了湖南金凱循環(huán)科技有限公司。公司目前處理回收的含鋰廢料的規(guī)模屬于國內(nèi)最大企業(yè)之一，原料來源面非常廣，包含廢舊電池、醫(yī)藥催化劑、軍工含鋰廢料，以及傳統(tǒng)回收鎳鈷的企業(yè)將鋰做成磷酸鋰或粗制碳酸鋰，可以說只要是含鋰廢料我們都能使用。目前原料使用方面，我們自供原料大概百分之二十左右，外采百分之八十，隨著下一步生產(chǎn)線建成，自供部分會提升至百分之三十到四十。

亞洲金屬網(wǎng)：請簡要介紹一下廢舊電池提鋰的主要工藝流程。

顏總：廢電池工藝比較傳統(tǒng)，電池先拆解，進行分離，得到鋁、銅及電池粉等相應產(chǎn)品，而后極片粉碎得到正極粉。目前國內(nèi)廢舊電池提鋰的主要工藝流程有兩種：一種是傳統(tǒng)做鎳鈷回收的企業(yè)先萃取分離鎳鈷錳，鋰保留在萃余的水溶液中，鋰的含量較低且含有大量硫酸鈉等鹽類，從這個工序出來的鋰鹽只能得到粗制的磷酸鋰或粗制碳酸鋰，深加工得到工業(yè)級碳酸鋰，品質(zhì)相對欠缺；另一種是由正極粉先將鋰分離出來，再處理鎳鈷錳。我們運用的是第二種工藝，這種先分離鋰，鋰轉(zhuǎn)移在溶液中，其中不含其他鹽類及雜質(zhì)，非常干凈，可以一步法制備電池級碳酸鋰。

亞洲金屬網(wǎng)：廢舊電池提鋰由于起步較晚，下游部分客戶仍心存疑慮或?qū)υ诓少彆r壓價更嚴重些，請問廢料為原料的碳酸鋰和以礦石為原料的碳酸鋰在投入到下游應用層面是否有所區(qū)別？

顏總：含鋰廢料本身鋰含量比礦石高很多，市面上的三元廢料鋰元素含量在百分之五以上，鋰輝石中鋰元素以氧化鋰的形式計算，氧化鋰含量為5~6%，其中鋰含量只有2~3%，鋰云母中鋰含量1.3~1.8%。廢料的鋰含量高得多，純度越高加工所得產(chǎn)品純度也越好，理論上產(chǎn)品質(zhì)量應該更好。但廢電池提鋰起步晚，不同企業(yè)技術(shù)差異大，下游客戶因此對廢舊電池提鋰有疑慮。目前很多企業(yè)本身以做鎳鈷回收為主，為使效益最大化，這些企業(yè)前期也會有初級鋰鹽出售，后期也上了設備提純碳酸鋰，但因為碳酸鋰技術(shù)沉積及生產(chǎn)規(guī)模有限，設備投入方面相對較少，所以做出來的碳酸鋰產(chǎn)品質(zhì)量純度還是會低一些。市場大規(guī)模認可還需靠時間的沉淀及技術(shù)的積累。我們公司經(jīng)過長時間技術(shù)積累，產(chǎn)品品質(zhì)很穩(wěn)定，也得到了下游客戶的一致認可。

亞洲金屬網(wǎng)：伴隨鋰電池退役及報廢數(shù)量的增加，廢舊電池回收越來越受到重視，但據(jù)悉國內(nèi)目前仍以礦石提鋰及鹽湖提鋰兩種技術(shù)路線為主，目前廢舊電池提鋰發(fā)展的瓶頸有哪些？

顏總：我認為瓶頸主要在三個方面：首先，含鋰廢料的穩(wěn)定收集與規(guī)?；a(chǎn)線的匹配，我們年產(chǎn)能為5,000噸，但受原料穩(wěn)定性制約，常規(guī)狀態(tài)下每月產(chǎn)量只有200-300噸。其次，不像鋰輝石提鋰技術(shù)通用性更強，目前含鋰廢料制備碳酸鋰工藝技術(shù)的成熟穩(wěn)定性有差異。最后，廢舊電池回收企業(yè)在回收鎳鈷的同時對鋰進行深加工，但規(guī)模不大且不受重視，所以產(chǎn)品品質(zhì)差異較大。

亞洲金屬網(wǎng)：如何看待未來三年內(nèi)廢舊電池提鋰的進展？

顏總：未來三年隨著電池使用量報廢數(shù)量的增加，未來三年電池提鋰的比重會逐漸加大，但具體能到什么程度需看廢舊電池報廢的量，還有就是客戶的選擇，所以廢舊電池提鋰仍需時間沉淀。未來三年主流技術(shù)路線還是礦石提鋰。

亞洲金屬網(wǎng)：作為現(xiàn)在廢料提鋰的主流生產(chǎn)企業(yè)，請問貴公司未來發(fā)展規(guī)劃如何？是否有計劃在資源方面進行布局以降低成本？

顏總：在現(xiàn)有年產(chǎn)能5,000噸的碳酸鋰生產(chǎn)線基礎(chǔ)上，我們在建的有年處理能力10,000噸的廢舊電池拆解生產(chǎn)線、8,000噸的報廢三元粉提鋰生產(chǎn)線、年處理10,000噸的磷酸鐵鋰粉提鋰生產(chǎn)線，目前廠房已建好，設備在訂購中，預計2021年設備安裝，盡量在下半年投入生產(chǎn)。資源方面，為降本，未來幾年我們將加大和完善廢舊電池拆解項目的建設，多開發(fā)含鋰資源的來源，目前公司也在尋找有實力的電池生產(chǎn)企業(yè)或者電動車企業(yè)進行戰(zhàn)略合作，鎖定上游資源。

亞洲金屬網(wǎng)：現(xiàn)貨市場方面，自2020年8月中旬碳酸鋰價格開始上漲，2020年12月份至今年2月底漲幅加快，但過去一周價格開始趨穩(wěn)。目前多數(shù)供應商仍看好需求前景。請問您如何看待未來兩個月碳酸鋰價格走勢？

顏總：我個人認為從2019年上半年至2020年中旬，碳酸鋰價格持續(xù)下滑至低于大多數(shù)企業(yè)的生產(chǎn)成本，生產(chǎn)企業(yè)選擇減產(chǎn)或停產(chǎn)。2020年12月以來伴隨需求好轉(zhuǎn)，碳酸鋰價格迎來明顯上漲。今年2月份中國電池級碳酸鋰99.5%min價格突破80,000元/噸完稅發(fā)到180天賬期?？紤]到鋰輝石、鋰云母及鹵水供應緊俏、價格持續(xù)上揚且來自電池行業(yè)的需求強勁，盡管當前價格趨穩(wěn)，我認為未來兩個月價格仍有上漲空間。

亞洲金屬網(wǎng)：感謝接受本次采訪，祝貴公司生意蒸蒸日上！